O Alfa Romeo Tipo 33 Sport Prototype foi desinhado em mediados de 1960 para competir no Campeonato do Mundo. Finalmente conseguiu o intento de o ganhar em 1975 e de novo em 1977. Disenhado por Carlo Chiti, famoso engenheiro italiano, as diversas variantes do carro foram utilizadas por todos os pilotos oficiais da Alfa, assim como, por muito pilotos privados. Em 1971 ganhou três corridas do campeonato do Mundo, a saber, Brands Hatch, Watkins Glen e a Targa Florio. No mesmo ano o T33/3 contou com um chassis mono casco, com painéis de alumínio e magnésio, um motor de 2998 c.c. e uma caixa de velocidades de 6 mudanças ou cinco sequenciais. A velocidade máxima era de 330 kms/h em Le Mans com o "coda lunga". O piloto Brasileiro Angi Munhoz inscreveu um Alfa Romeo T33/3 em corridas organizadas no seu País. O carro era patrocinado pela "Motoradio", com o fundo pintado de amarelo, o mesmo da bandeira nacional. Os regulamentos brasileiros requeriam que os carros tivessem motor de produção nacional, pelo que, o "Motoradio" Alfa 33 foi equipado com um motor Ford maverick V8 de 4.9 litros de cilindrada. Com este carro, Angi Munhoz terminou segundo a Cascavel de Ouro 1973.
O novo Alfa T33/3 daSlot.it tem uma nova bancada de motor, um chassis Evo6, uma carroçaria mais ligeira de 14gr e novos interiores e guia.
Venda oficial a partir de 26 do corrente mês.
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