quarta-feira, 24 de fevereiro de 2016

Campeonato de Clássicos 2016 - Apresentação.


Vai dar-se início próximo dia 10 de Março, e durante cinco semanas, o campeonato de Clássicos 2016 e onde serão aceites à partida todos os mini-modelos de qualquer marca, que representem veículos reais das “24 Horas de Le Mans” ou outra prova até 1978.

Campeonato super-competitivo onde poderão ser vistos fantásticos bólides como os Ford P68, Porsche 908, Porsche 907, Porsche 917K, Ford MKI, Lola T70 e por aí fora.

Horários:

21:00 horas - Treinos livres
21:20 horas - Parque fechado
21:30 horas - Início da Prova

Final da prova: Verificações técnicas aos três primeiros classificados e a mais um carro escolhido aleatóriamente.

Regulamento Técnico:

https://docs.google.com/document/d/1UoPIwelNtL9fivlVDBRKm2oi6IDqRKHpd2rpK_U0woQ/edit?usp=sharing


segunda-feira, 22 de fevereiro de 2016

2ª Prova do campeonato interclubes Bajas Slot 2016 - Reportagem.


No passado sábado, 20 de Fevereiro, decorreu nas instalações do Clube Slot de Braga a segunda prova do campeonato TT Interclubes.
A prova decorreu numa pista de 4 calhas, suja, onde todo o suspense e o desconhecimento do traçado fazia com que se antevesse que esta fosse bastante animada e competitiva. E assim foi, num ambiente de festa que decorreu a prova num traçado que se mostrou muito difícil para muitos, enquanto que outros se mostraram muito mais à vontade e dominaram a prova de inicio a fim.
Com 46 pilotos presentes a prova teve inicio com os vencedores da ultima prova da categoria T3, com esses pilotos a sentirem muitas dificuldades, pois apesar do desconhecimento do traçado esta encontrava-se bastante suja o que fez com que os mini-modelos quase parassem constantemente em algumas zonas.
Tal como o regulamento determina, no seu ponto “1.2 Forma de disputa”, não foi efetuada a passagem de um minimodelo T1 “de caixa” pelas 4 calhas no sentido de se testar, previamente, se a pista estava em condições. 
Assim, os primeiros pilotos tiveram muitíssimas dificuldades, mas mesmo com todas estas adversidades Luís Azevedo conseguiu um brilhante segundo lugar na categoria T3, ficando a menos de uma volta do piloto vencedor Rui Costa, que representava o clube da casa, não só beneficiando por sair na 3ªmanga, já com a pista limpa, mas também evitando erros em conjunto com uma excelente condução a levar de vencida a prova. Note-se que foi dos poucos carros que a falta de corrente não se demonstrou um problema.
No terceiro lugar, com as mesmas dificuldades que Luis Azevedo, Bruno Gomes conseguiu levar o seu BMW até ao terceiro lugar final com 61 voltas. Seguiu-se Marco Silva com 59 voltas, Vitor Lopes 58 voltas e Francisco Matos que depois de um quarto lugar na primeira prova não conseguiu ir alem do 9º Lugar.

Na categoria T2 do GTTeam ART , Augusto Amorim, também vencedor da ultima prova, deu o pontapé de saída para a primeira manga e sentiu enormes dificuldades não só pelo desconhecimento do traçado mas também devido a falhas persistentes de corrente, ficando apenas com o 8º lugar final com 58 voltas. Exactamente com os mesmo problemas David Azevedo que se estreou neste campeonato conseguiu um excelente 6º lugar final com 59 voltas. Os vencedores desta categoria foram Marco Dias com 64voltas, seguido de Hugo Gomes e Albino Dias com um 3º lugar. Excelente prestação dos membros do Clube Slot de Braga a ocuparem as 4 primeiras posições nesta categoria. Nota para Rui Loureiro só não venceu teve um problema na cremalheira na ultima manga e fez com que fica-se com o 7º lugar final.
A maior surpresa da tarde aconteceu na suposta categoria mais baixa, T1, em que os carros de “caixa” pilotados pelos homens da casa a destacarem-se dos restantes com Emidio Peixoto, com uma fantástica condução, e um Touareg rapidíssimo que demonstrou uma aderência e uma velocidade em recta soberbas, não só a vencer a categoria como também conseguiu conquistar um 2º lugar na geral, o que vem corroborar definitivamente que não são precisos investimentos muito altos basta um mero carro original da ninco para disputar a geral. Nesta categoria assistimos a desistência de alguns pilotos logo na primeira manga porque os seus carros de caixa, simplesmente não conseguiam ultrapassar as dificuldades da pista, enquanto que Emidio Peixoto do Clube Slot de Braga voava para o primeiro lugar da Categoria com 65 voltas seguido de Antonio Bernardino também muito rapidíssimo com bastantes saídas mas mesmo assim terminar com 54 voltas e Nelson Lopes piloto de Aveiro em terceiro a uma volta do segundo Lugar.
Já se fazia noite quanto começou a categoria T5 com os poderosos e fantástico camiões, que costumam deliciar os olhos de todos os amantes do slot, sempre muito rápidos em pista. E assim, numa categoria muito competitiva, enquanto que alguns lutavam contra falhas de potencia, problemas mecânicos, falhas de corrente, entre outros problemas, foi com José Guilherme do SCP sempre muito regular em pista a conseguir vencer a categoria seguido de Luis Faria também do SCP e César Amorim do GTTeam todos eles com 59 voltas separados apenas por 18 metros.
Destaque ainda para as bonitas meninas Susana Faria que na categoria T5 ficou à 3 voltas do podium final e para Mariana Loureiro com um 8º lugar na categoria T2 à 5 voltas do podium. Ambas venceram as suas categorias na classe feminina.

Terminou assim a 2ª prova TT interclubes, prova organizada pelo Clube Slot de Braga que completa este ano 40 anos e conseguiu nesta prova, provar e mostrar que estão neste campeonato para vencer custe o que custar.
Venha agora a 3ª prova no Meta Clube em Guimarães.
(Reportagem ipsis verbis da reportagem postada pelo GTTeam)
Fotos: