segunda-feira, 15 de outubro de 2012

Ford GT40 Matech da Ninco1


A Ninco prepara-se para lançar durante o mês de Novembro o Ford GT40 com que a Matech participou no Campeonato do Mundo FIA GT1 de 2011 com os pilotos checo Martin Matzke e o Francês Antoine Leclerc. Modelo à escala 1/32 dispõe de um chassis com configuração Anglewinder.

Novedad de Ninco para este próximo mes de noviembre. Un modelo incluido en la gama Ninco 1, la gama básica de la marca, en sistema analógico y digital. Se trata del Ford GT del equipo belga Matech que disputó el Campeonato del Mundo FIA GT1 del 2011 con el piloto checo Martin Matzke y el francés Antoine Leclerc. El coche a escala 1:32 dispone de un chasis con configuración anglewinder.

New Ninco livery for this coming November. A model included in the Ninco 1 range, the basic range of the brand, in analogic and digital system. The Ford GT Matech Belgian Racing that raced the FIA GT1 World Championship in 2011 with Czech driver Martin Matzke and Frenchman Antoine Leclerc. This 1:32 scale car has a chassis with anglewinder engine.

Lancia Stratos Grupo 5 Silhouette da Sideways by Racer


A colecção de Grupo 5 da Sideways by Racer está a ter uma boa receptividade entre os aficionados. Há bem pouco tempo desvelou-se o modelo que se seguirá ao Porsche 935/78, o BMW M1, contudo Marco Montrasio já deu a conhecer o modelo que há-de ser uma das estrelas do catálogo de 2013. Trata-se, daquele que será o quinto modelo da marca depois do Capri Turbo, do Lancia Beta Montecarlo, do Porsche 935/78, do BMW M1, o Lancia Stratos Turbo Grupo 5 Silhouette. Na "Slotlandia" já figurava nos dipticos promocionais contudo ainda está em fase de estudo e desenvolvimento prévio à modelagem. Um modelo que permitirá várias decorações e que será, sem dúvida alguma, largamente esperado pelos aficionados do slot.

La colección del Grupo 5 de Sideways By Racer esta teniendo muy buena acogida entre los aficionados. Hace poco se desvelaba el modelo que iba a seguir al Porsche 935/78, el BMW M1, pero Marco Montrasio ya esta dando a conocer el modelo que ha de ser una de las estrellas del catálogo del 2013. Se trata del que ha de ser el quinto modelo de la marca después el Capri Turbo, Lancia Beta Montecarlo, Porsche 935/58 y BMW M1, el Lancia Stratos Turbo Gr.5 Silhouette. En Slotlandia ya figuraba en sus dípticos promocionales pero todavía esta en fase de estudio y desarrollo previo al modelaje. Un modelo que permite varias decoraciones y que es largamente esperado por los aficionados al slot.

The Sideways By Racer Group 5 collection is being well received among fans. Recently was unveiled the model that will continue to the Porsche 935/78, the BMW M1, but Marco Montrasio is giving to know the model that will be one of the stars of the 2013 catalog. It would be the fifth brand GR.5 model after the Capri Turbo, Lancia Beta Montecarlo, Porsche 935/58 and BMW M1, the Lancia Stratos Turbo Gr.5 Silhouette. In Slotlandia already appeared in the promotional leaflets but is still under study and development prior to modeling. A model that allows various racing versions and that is long awaited by slot fans.

quarta-feira, 3 de outubro de 2012

Novo Honda HSV-010 Super GT da Scaleauto.



Um dos slots mais esperados dos últimos tempos, o Honda HSV-010 da Scaleauto, fez a sua apresentação este último fim-de-semana por ocasião da Slotlandia. A primeira referência corresponde à decoração da equipa Nakajima Epson do JGTC de 2010 com Ryo Michigami e Yuhki Nakayama ao volante.
Slot à escala 1/32, realizado em plástico e que trás de série o novo chassis RT-3 da Scaleauto com o motor, SC-08B, montado na posição sidewinder (uma pena!!! Em tempos de crise não surfamos a onda obrigando os clientes a gastar dinheiro em berços do motor, etc). O chassis RT-3 permite múltiplas regulações com a possibilidade de montar vários tipos de bancadas de motor EVO-6, sidewinder, in-line e anglewinder. Quatro novos pontos de regulação em altura do chassis em relação à carroçaria.


Largamente esperado, por fin está aquí el nuevo GT de Scaleauto, el espectacular Honda HSV-010 GT ya en su versión definitiva, bajo la referencia SC-6030.

Como informamos en su día, esta novedad de molde reproduce las formas del modelo que Honda creó especialmente para sustituir al laureado NSX de motor central en las competiciones del AJGTC (All Japan Gran Turismo Champinship). Sin equivalente de calle, esta bestia nacida solo para competir pariticipa desde 2010 en dicho campeonato, encuadrado en la categoría de GT500.

La primera decoración en llegar del HSV-10 (siglas de Honda Sports Velocity) es la correspondiente al equipo Nakajima Racing, pilotado por Ryou Michigami y Yuuki Nakayama, y bajo el patrocinio de la empresa de impresoras Epson, tomó parte en el campeonato japonés de GT de 2010, consiguiendo notables resultados (victoria en el circuito de Autopolis, segunda posición en Sugo, Sepang, Okayama y Motegi y una tercera plaza en Suzuka).


En cuanto a la mecánica, se ofrece con el novísimo chasis RT3 equipado con bancada Sidewinder, y motor de caja corta SC-08b de 20.000 rpm y 216 g·cm a 12V. En el eje anterior monta llantas de ø17,5x9 mm con neumáticos de grip cero y ø18x9 mm; mientras que en el eje posterior las llantas son de ø17,5x10 mm y neumáticos de ø19x10,5 mm; guía SC-1620 y relación de transmisión 12/32.
Este chasis de nuevo diseño con multitud de combinaciones y regulaciones, ofrece la posibilidad de montar diferentes tipos de bancadas de motor EVO-6, SidewinderIn-line y Anglewinder, soporte de guía regulable en distancia y 4 nuevos puntos de regulación de altura del chasis respecto a la carrocería. Todo un nuevo concepto para los especialistas en competición.
La carrocería y el interior están realizados en plástico inyectado de fino grosor con unas más que interesantes medidas:
Ancho eje delantero: 63 mm
Ancho eje trasero: 64 mm
Altura: 35 mm
Distancia entre ejes: 83 mm
Longitud total: 143 mm

Un saludo a todos.

Equipo IBB Auto Racing



One of the most awaited cars of the year, the Scaleauto Honda HSV-010 makes his presentation this weekend on the occasion of Slotlandia in Milan. The first model livery is for the replica of the Epson Nakajima JGTC 2010 Team's with Ryo Michigami and Yuhki Nakayama at the wheel.
A 1:32 scale car, made of plastic and that comes as standard with the new Scaleauto RT-3 chassis with sidewinder motor and SC-08B engine. A chassis that allows multiple regulations with the possibility to mount different types of EVO-6 engine mounts, Sidewinder, In-line and anglewinder, guide support adjustable in distance and with 4 new height regulation points respect to the body.




O Grupo 5 da Sideways cresce a olhos vistos...


Com os dois novos slots apresentados a semana passada na Slotlandia a "Sideways by Racer" disporá já de 4 modelos referentes ao extinto Grupo 5. Os dois carros apresentados, BMW M1 e PORSCHE 935, ainda eram protótipos contudo não tardaremos a vê-los em pista. O Porsche Moby Dick chegará às prateleiras das casas da especialidade antes dofinal do ano e o M1 verá a luz do dia em 2013.Para alem destes dois protótipos foi dada a conhecer a nova decoração do Lancia Beta Montecarlos da "Fruit of the Loom". (Photo: G. Grazioli / Racer)


Con estos dos ya serán cuatro los modelos que dispondrá Sideways By Racer del Grupo 5. Los presentaron en Slotlandia en forma de prototipo pero todavía tardaremos en verlos sobre la pista. El Porsche 935 Moby Dick llegara antes de finales de año mientras que el BMW M1no verá la luz hasta el año 2013. Además también pudimos ver la segunda decoración del Lancia Beta Montecarlo que aparecerá en breve. (Photo: G. Grazioli / Racer)


With these two Sideways By Racer already will have four Group 5 models. Both presented in Slotlandia in prototype form but still be long before we see them on the track. The Porsche 935 Moby Dick will arrive before the end of the year while the BMW M1 shall not see the light until 2013. In addition we also saw the second Lancia Beta Montecarlo livery that will appear shortly. (Photo: G. Grazioli / Racer)

BMW Z4 GT3 o próximo Scaleauto à escala 1/32


Esta edição da Slotlandia colocou a descoberto alguns dos modelos que vão aparecer até final do ano e  durante 2013. Entre eles o anunciado BMW Z4 GT3 da Scaleauto. Em Milão foi apresentado um Z4 completamente acabado, mas sem decoração. Em princípio está tudo pronto para começar a comercializar as três versões previstas, a decoração da apresentação do BMW Sport Trophy, o das 24 Horas do Dubai e o das 24 Horas de Barcelona 2011.
O novo Z4 virá equipado de série com o novo chassis RT3 com bancada de motor em posição sidewinder e 0,5mm de offset.



Esta edición de Slotlandia del pasado fin de semana ha puesto al descubierto algunos de los modelos que han de aparecer hasta final de año. Entre ellos el anunciado BMW Z4 GT3 de Scaleauto en escala 1:32. En Milán vimos el Z4 completamente acabado pero a falta de la decoración. En principio todo esta listo para empezar la comercialización de sus tres versiones previstas, la de presentación del BMW Sport Trophy, la de las 24 Horas de Dubai y la de las 24 Horas de Barcelona del 2011.
El nuevo Z4 se venderá de serie con el nuevo chasis RT3 con bancada de motor en posición sidewinder y 0,5 mm Offset.




This edition of Slotlandia of past weekend has brought to light some of the models that have to appear until year end. Among them the BMW Z4 GT3 announced by Scaleauto at 1:32 scale. In Milan we saw the Z4 completely finished but in need of livery. At the beginning everything is ready to start the commercialization of their three versions planned, the presentation of the BMW Sport Trophy one, the 24 Hours of Dubai two and the 24 Hours of Barcelona at end.
The new Z4 will be sold as standard with the new RT3 chassis with sidewinder motor mount 0.5 mm Offset.

Aston Martin DBR9 da Black Arrow na grelha de partida!


A demora que gerou um problema com um molde trocou os planos que a Black Arrow tinha traçados. Uma vez resolvidos e posta em marcha o processo de montagem do primeiro slot da marca, o Aston Martin DBR9 à escala 1/32, o carro verá a luz do dia um mês depois do previsto. Na "Slotlandia", Javier Alcaraz deu a conhecer a marca e os seus projectos futuros. Ali pode-se ver completamente montado e decorado a primeira unidade deste carro que encandeou os aficcionados desde o primeiro dia da sua apresentação.


A demora que ha generado un problema en un molde ha trastocado los plazos de entrega que Black Arrow tenía previstos. Una vez solventados y puesto en marcha el proceso de montaje el primer coche de la marca, el Aston Martin Racing DBR9 a escala 1:32, verá la luz con un mes de retraso. En Slotlandia Black Arrow, con Javier Alcaraz al frente estuvo dando a conocer la marca y sus proyectos. Allí se pudo ver completamente montada y decorada la primera unidad de este coche que encandiló a los aficionados desde el primer día de su presentación.


The delay that has generated a cast problem altered the delivery schedules that Black Arrow had foreseen. Once solved and started the assembly process on the first brand car, the Aston Martin Racing DBR9 at 1:32, it will come out with a month of delay. In Slotlandia Black Arrow, with Javier Alcaraz in front, was making known the brand and its projects. There was seen completely assembled and decorated the first unit of this car that dazzled the slot fans from the first day of his submission.


Audi R18 com tracção às 4 rodas?


O Audi R18 E-Tron em que a Slot.it está a trabalhar para o próximo ano pode reservar-nos uma grata surpresa para todos os aficionados do slot. Para começar a Slot.it vai crear um novo molde para a versão E-Tron ao invés de modificar o R18 de 2012. Significa que terá um novo chassis e possivelmente tracção às 4 rodas através de polias, algo que a Slot.it actualmente tem em estudo. Recorde-se que a Slot.it já teve em catálogo um chassis HRS com tracção por polias.
Maurizio Ferrari comentou à SlotCar Today que de momento é um projecto, mas contudo não descarta haver uma versão do Audi R18 E-Tron Quattro à escala 1/32.


El Audi R18 E-Tron en el que esta trabajando Slot.it para el próximo año puede deparar una grata sorpresa para todos los aficionados. De entrada Slot.it va a crear un nuevo molde para el E-Tron, no hará una versión modificada del R 18 del 2011. Ello significa que dispondrá de un nuevo chasis que Slot.it esta estudiando pueda equipar tracción total por poleas. Recordemos que Slot.it ya tuvo en su catálogo un chasis HRS con tracción por poleas.
Maurizio Ferrari ha comentado a SlotCar Today que de momento es un proyecto pero no se descarta que pueda haber una versión del Audi R-18 E-Tron Quattro a escala 1:32.




The Audi R18 E-Tron in which are working Slot.it for next year might hold a nice surprise for all fans. Slot.it will create initially a new mold for the E-Tron and will not make a modified version of 2011 R18. That means that will have a new chassis that Slot.it is studying to be fitted with 4WD by pulleys. Remember that Slot.it have already had in his catalog a HRS chassis with pulleys.
Maurizio Ferrari has told Slotcar Today that from the time it is a project but does not discard that there can be a version of the Audi R-18 E-Tron Quattro at 1:32 scale.