quinta-feira, 23 de agosto de 2012

Novo Jaguar XJ13 da Proto Slot Kit


A Proto Slot Kit prepara-se para lançar no próximo mês de Setembro um novo kit com um carro muito especial, o Jaguar XJ13, protótipo fabricado pela Jaguar em meados dos anos 60 para competir em Le Mans, mas que jamais "pisou" um palco de competição. Agora a PSK trá-lo para as pistas de slot, inicialmente em forma de kit, com a aopção de chassis completo "Slot Classic" ou chassis metálico com jantes de alumínio.
Um modelo que jamais luziu um dorsal mas que sofreu um aparatoso acidente durante umas filmagens que o destruiu até que foi completamente restaurado pela Jaguar e mostrado pela última vez ao público no Festival de Goodwood em 2009. Agora descansa durante uns dias no "Jaguar Daimler Heritage Collection" de Coventry, já que o museu encerra o próximo mês de Setembro de 2012.


Proto Slot Kit prepara para este próximo mes de setiembre la salida al mercado de un nuevo kit con un coche muy especial, el Jaguar XJ13, el prototipo fabricado por Jaguar a mitad de los años 60 para competir en Le Mans pero que jamás pisó un circuito en competición. Ahora PSK nos lo acerca a las pistas de slot, inicialmente en forma de kit, con la opción de chasis completo Slot Classic o chasis metálico con llantas de aluminio.
Un modelo que jamás lució un dorsal pero que sufrió un aparatoso accidente en una filmación que lo destrozó hasta que fue completamente restaurado por Jaguar y mostrado por última vez en público en Goodwood en el 2009. Ahora descansa hasta dentro de unos días en la Jaguar Daimler Heritage Collection de Coventry, ya que el museo cierra este próximo mes de setiembre del 2012.




Proto Slot Kit prepares for this next September the release of a new kit with a very special car, the Jaguar XJ13, the prototype manufactured by Jaguar in the mid 60s to compete at Le Mans but that never stepped on a circuit in competition. PSK puts it on the slot tracks, initially in kit form, with the option of a full Slot Classic chassis or metal chassis with aluminum wheels.
A model that never wore a dorsal but that suffered a spectacular accident in a film and destroyed until was completely restored by Jaguar and shown in public for the last time at Goodwood in 2009. Now rest up within a few days in the Jaguar Daimler Heritage Collection at Coventry, as the museum closes this coming month of September.

Nova decoração do Pagani Zonda da Scaleauto




O novo Pagani Zonda da Scaleauto à escala 1/32 (SC-6044) já vence após pouco tempo de iniciar-se a sua comercialização. E faz-lo frente aos mais potentes rivais da categoria.O modelo que a Scaleauto fabricou com a antiga carroçaria da MB Slot e que agora é posto à venda com a decoração de Brno 2010 da equipa Rock Media Motors, impôs-se nas 24 Horas Top Drivers que se realizou no início deste mês em Madrid frente a uma legião de Mosler da NSR. Corrida essa que ainda contou no terceiro lugar com o Radical da mesma Scaleauto. A possibilidade de se adaptar um chassis aos diferentes tipos de piso, pode converter este modelo num dos rivais mais fortes nas corridas de resistência desta temporada. 

El nuevo Pagani Zonda de Scaleauto en escala 1:32 (SC-6044) vence al poco de iniciarse su comercialización. Y lo hace frente a los más potentes rivales de la categoría. El modelo que Scaleauto ha fabricado con la antigua carrocería de MB Slot y que se ha puesto a la venta con la decoración de Brno del 2010 del equipo Rock Media Motors, se impuso en las 24 Horas de Madrid frente a una legión de Mosler de NSR. En una carrera en que otro modelo de Scaleauto, el Radical SR-9 ocupó un brillante tercer lugar. La posibilidad de adaptar el chasis a los diferentes tipos de pista, le puede convertir un uno de los rivales más fuertes de las carreras de resistencia de esta temporada.

The new Pagani Zonda from Scaleauto in 1:32 scale (SC-6044) wins just at beginning of his marketing. And it is faced with the most powerful rivals in the category. The model that has manufactured Scaleauto with the former MB Slot body and that has been put up for sale recently with the 2010 Brno decor, of the Rock Media Motors Team, won the 24 Hours of Madrid against a legion of NSR Mosler . In a race in which another Scaleauto model, the Radical SR-9 took a brilliant third. The possibility of adapting the frame to the different kinds of track, can convert the new Pagani in one of the strongest opponents from this season endurance races.

sábado, 11 de agosto de 2012

Nova pintura do Radical da Scaleauto.



Nova decoração no espectacular sport-protótipo da Scaleauto. Trata-se da Ref. SC-6011, o radical SR9 Judd com o dorsal #28 que participou nas 254 Horas de Le Mans de 2010 e que foi inscrito pela equipa Suiça Race Performance AG e pilotado pelos franceses Marc Rostan, Pierre Bruneau e o suiço Ralph Meichtry. Terminaram na 18ª posição e sextos entre os LMP2, a 76 voltas do Audi R15 ganhador, partindo para a prova do 24º lugar da grelha de partida.
No que toca à mecânica, vem montado no chassis SC-6612a2 standard (duro), bancada de motor intercambiável RT2 Evo-6 em posição in-line, relação 9/27, motor SC-25 sprinter de 21.000 rpm, jantes ø16,8 x 10 mm, pneumáticos ø19 x 10 mm, guía SC-1620 e duplo íman de neodimio.



Nueva decoración sobre este espectacular sport-prototipo de Scaleauto. Se trata de la referencia SC-6011, el Radical SR9 Judd que con el dorsal #28 participó en las 24 horas de Le Mans de 2010. Inscrito por el equipo suizo Race Performance AG y pilotado por los franceses Marc Rostan y Pierre Bruneau y el suizo Ralph Meichtry, acabó en la posición 18a. y sexto entre los LMP2, a 76 vueltas del Audi R15 ganador, partiendo de la 24a. posición de la parrilla de salida. 
Por lo que a la mecánica se refiere, monta el chasis SC-6612a2 standard (duro), bancada de motor intercambiable RT2 EVO-6 en posición in-line, relación 9/27, motor SC-25 Sprinter de 21.000 rpm, llantas ø16,8 x 10 mm, neumáticos ø19 x 10 mm, guía SC-1620 y doble imán de neodimio.




A new livery on this spectacular Scaleauto sport-prototype. This is the SC-6011 reference, the Radical SR9 Judd that with the number # 28 participated in the 2010 24 Hours of Le Mans. Registered by the Swiss Team, Race Performance AG, and driven by the French Marc Rostan and Pierre Bruneau and Swiss Ralph Meichtry, finished in 18th position and sixth among the LMP2 at 76 laps of the Audi R15 winner, starting 24th from the grid.
As far as mechanics the chassis is a SC-6612a2 Standard (hard), interchangeable motor bed RT2 EVO-6 in-line position, 9/27 ratio, SC-25 Sprinter motor of 21,000 rpm, 16,8 x 10 mm rims, 19 x 10 mm tires, SC-1620 guide blade and dual neodymium magnet.

sexta-feira, 10 de agosto de 2012

Primeiras fotos do Audi R18 da Ninco



Foram reveladas hoje as primeiras imagens dos novos Audi R18 da Ninco que estarão disponíveis nos inícios de Setembro nas lojas da especialidades fotos são de amostras de pré-produção mas servem já para ter uma ideia muito clara do produto final.
Uma das decorações corresponde ao Audi R18 e-tron quattro que venceu as 24 Horas de Le Mans deste ano e o outro R18 é o ultra vencedor das 12 Horas de Sebring 2012.


Hoy se han desvelado las primeras imágenes de los nuevos Audi R18 de Ninco que han de aparecer este próximo setiembre. Las fotos son de muestras de preproducción pero nos sirven para dar una aproximación al producto final.

Una decoración corresponde al Audi R18 E-Tron vencedor de Le Mans del 2012 y el otro al Audi R18 ultra vencedor de las 12 Horas de Sebring del 2012.



Today have been unveiled the first images of the new Ninco Audi R18 that will appear this coming September. The photos are of preproduction samples but are useful to give an approximation to the final product.
A decoration is for the Audi R18 E-Tron winner of Le Mans 2012 and the other the Audi R18 Ultra winner of this year 12 Hours of Sebring.


Novas carroçarias Slot.it

A Slot.it vai lançar novos kits de carroçarias sem pintar que reproduzem o Alfa Romeo 33/3 com as últimas modificações realizadas para reduzir peso e que inclui também o novo cockpit (Ref. CG58). O peso é de 14,2 grs. Para além do Alfa a Slot.it também vai lançar a carroçaria para pintar do Toyota 88C compatível com o cockpit de lexan CS19il com um peso total de 18,3 grs e também a carroçaria do Ford MKII de 1966 compatível com o cockpit de lexan CS18il com um peso de 15,5 grs.


Nuevos kits de carrocería Slot.it sin pintar que reproducen el Alfa Romeo 3 litros con las ultimas modificaciones realizadas para reducir peso, y que incluye el nuevo cockpit (ref:CG58). Es peso es de 14,2gr.; Toyota 88 Grupo C compatible con el cockpit de lexan CS19il con un peso total de 18,3 gr., y la carrocería del Ford MkII de 1966 compatible con el cockpit de lexan CS18il con un peso resultante de 15,5 gr.


New Slot.it unpainted body kit wich replicates the 1971 Alfa Romeo 3-liters Prototype updated to the last modifications introduced to reduce weight, and includes the new cockpit (code CH58). Weight: 14.2 g after painting;
Toyota 1988 Group C Sportscar, compatible with CS19il lexan cockpit. Weight: 18.3 g after painting and the 1966 version of the famous Ford MkII Sport car, compatible with CS18il lexan cockpit and a final weight of 15.5 g after painting.

quarta-feira, 8 de agosto de 2012

Nova pintura do Mercedes SLS AMG GT3 da Scaleauto


A partir da próxima semana estará disponível nas lojas da especialidade a nova decoração do Mercedes SLS AMG GT3 da Scaleauto à escala 1/32. A versão corresponde à equipa Black Falcon dos britânicos Vimal Metha, Paul Breslin e Patrick Beslin. A equipa Black Falcon mantêm de há umas temporadas a esta parte a confiança da "Serengueti", a empresa cervejeira da Tanzânia que é o patrocinador principal desta equipa.
Este modelo da Scaleauto dispõem de suporte de motor em linha RT2 e de série tem o motor Scaleauto SC256. 



Nueva decoración del Mercedes SLS AMG GT3 de Scaleauto a escala 1:32. Y esta versión que estará disponible a partir de la próxima semana corresponde al del equipo Black Falcon de los británicos Vimal Metha y Paul y Patrick Breslin. El Team Black Falcon mantiene desde hace unas temporadas la confianza de Serengeti, la empresa cervecera de Tanzania que es patrocinador principal de este Mercedes del equipo.
Este modelo de Scaleauto dispone de soporte de motor en línea RT2 y equipa de serie el Motor Scaleauto SC26.




A new Scaleauto Mercedes SLS AMG GT3 livery at 1:32th. And this version, that will be available from next week, corresponds to the Black Falcon Team of British Vimal Mehta and Paul and Patrick Breslin. Team Black Falcon has maintained for a few seasons the confidence of Serengeti, Tanzania brewing company that is the main sponsor of the Mercedes team.
This model has Scaleauto RT2 inline engine support and features the standard Scaleauto SC26 Motor.

terça-feira, 7 de agosto de 2012

Novo Audi R18 e-tron quattro da Ninco


Pois é, não há fome que não dê em fartura. mais uma marca, a terceira, que se debruça sobre o R18.

A Ninco é a terceira marca a lançar este ano o R18, tal e qual vinha já indicado no catálogo para 2012, mas a grande surpresa tem a ver com o facto de a versão a lançar ser o modelo que ganhou este ano a edição de Le Mans 2012, o e-tron quattro, assim como, a versão de Sebring deste mesmo ano.

Será pois a primeira versão do e-tron quattro no mundo do slot que será colocada à venda em 2012. O modelo enquadra-se na série "Lightning" à escala 1/32, levando o novo suporte de motor, motor NC12 e relação 9/24. Pela relação, pena que seja em linha o motor do modelo apresentado. Lamentável que as empresas não aproveitem este ano de crise para valorizar os seus modelos e cativar ainda mais os adeptos.

O modelo, acima vemos o protótipo, estará disponível nas lojas da especialidade na primeira semana de Setembro. Ao mesmo tempo do modelo decorado, será colocado também à venda o carro em branco, assim como, o chassis e a bancada PRO.



Estaba anunciado en su catálogo del 2012 que Ninco iba a comercializar el Audi R18, pero la sorpresa ha sido al confirmar a SLOT CAR TODAY la propia marca que las primeras versiones que se van a comercializar serán las del vencedor de Le Mans del 2012 y la de Sebring de este mismo año. Es pues la primera versión de slot que se pondrá a la venta del Audi R18 E-Tron Quattro. El modelo encuadrado en su gama Sport Lightning a escala 1:32 con el nuevo soporte motor, el motor NC12 y relación 9/24. 

El modelo, del que se han desvelado las imágenes del prototipo, va a estar disponible la primera semana de setiembre.
Al mismo tiempo que el modelo se pondrá a la venta la carrocería en blanco, el chasis y la bancada pro.


Was announced in his catalog of 2012 that Ninco would market the Audi R18, but the surprise has been confirm by the brand itself to SLOT CAR TODAY that the first versions marketed will be the 2012 Le Mans winner and this year Sebring race. This is the first slot version that will go on sale of the Audi R18 E-Tron Quattro. The model corresponds to its Sport Lightning 1:32th range with the new motor mount, NC12 engine and 9/24 transmission.
The model that has been revealed the first images of the prototype will be available the first week of September. At the same time the model will go on sale the Pro white body, chassis and bench.

sexta-feira, 3 de agosto de 2012

Audi R18 TDI da Slot.it


Eis as primeiras imagens, ainda do protótipo, do futuro carro da Slot.it. O fantástico Audi R18 TDI. Cada vez a fasquia está mais alta, o que todos os praticantes enaltecem e agradecem. Da mesma forma a decoração apresentada é aproximada há que vai "colorir" os carros.


A configuração deste Audi será igual à do Lola, isto é, berço do motor anglewinder, motor flat6 amarelo. Todo e qualquer modelo para competição deveria surgir já com esta configuração, pelo menos, aqueles slot's que nas competições patrocinadas pelas marcas surjam com configuração AW.

Entretanto e antes que surja no mercado a versão ganhadora de Le mans, surgirá primeiro a versão de testes em Monza 2011 com o nº 1 e terá o código CA24a.


Para comemorar os 10 anos de existência a Slot.it vai lançar uma edição comemorativa do Audi R8C, numa embalagem também alusiva à efeméride e que terá o código CA01-10th.



Fonte: masslot

Black Arrow DBR9



PRIMEIRAS IMAGENS

A Black Arrow enviou para os sites da especialidade as primeiras imagens do modelo de pré-produção já montado do novo Aston Martin DBR9, o primeiro modelo da marca. É um slot terminado a 90%, o qual ainda terá que levar alguns ajustes, assim como, alguns detalhes que faltam na injecção. Estas primeiras imagens permitem adivinhar as formas definitivas do modelo que após tampografia estará pronto para comercializar em finais do verão.




FIRST IMAGES

We have received from Black Arrow the first images from pre-production Aston Martin DBR9 model already assembled, the new the first brand model. It's a car 90% completed that must be amended with certain adjustments and lack of some injection details. These first plastic car pictures in 1:32 scale already permit to perceive the final form of the model that tampo printed will be ready to sell late summer.

PRIMERAS IMÁGENES

Desde Black Arrow nos llegan las primeras imágenes del modelo de pre-producción ya ensamblado del nuevo Aston Martin DBR9 el primer modelo de la marca. Es un coche terminado al 90 % al que se le tienen que modificar algunos ajustes y a falta de algún detalle de inyección. Estas primeras imágenes del coche en plástico a escala 1:32 ya permiten adivinar la forma definitiva del modelo que tampografiado estará listo para comercializar a finales del verano.