Realizou-se no sábado, 12 de Março, a segunda prova do campeonato supra citado. Estiveram em luta as classes T2, T3 e T5 respectivamente.
Antes de as hostilidades serem abertas foi a pista "carregada" com farinha de modo a dificultar a vida aos pilotos. Previamente, noite anterior, tinham sido colocados obstáculos, estando agora a pista não tão rápida como previamente e mais de acordo com provas de todo o terreno.
As hostilidades foram abertas com a classe T3 e onde os "bólides" equipados com chassis da XC-Raid eram as figuras de cartaz. A prova contou com oito participantes, sendo que nesta lista havia um piloto estrangeiro, Nuno Aguilar. Logo de início o piloto estrangeiro saltou para a frente do pelotão e imprimiu um ritmo forte sendo só acompanhado por Filipe Testas que demonstrou um ritmo também muito rápido no seu X6/Apo e que não deu tréguas até ao fim. Entretanto problemas de transmissão arruinaram a corrida de Nuno Aguilar e disso aproveitou-se Alfredo Carvalho, que vinha subindo paulatinamente, na sua Chevy para levar de vencida a prova, secundado por Filipe Testas e a fechar o pódio o azarado Aguilar.
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No final da classe T3 foi a pista de novo polvilhada com farinha para se dar início à classe dos monstruosos T5 e aí também os Tatra da XC-Raid eram as figuras de cartaz. O GTTeam trazia para a prova dois Tatra conduzidos pelos estrangeiros Augusto Amorim e Nuno Aguilar contra o único Tatra da SC1968/XC-Raid Slot Team pilotado por Alfredo Carvalho, que deu luta enquanto pode mas não conseguiu levar de vencida Augusto Amorim que levou de vencida a prova. Mais uma vez problemas mecânicos atrasaram Nuno Aguilar que ainda assim conseguiu terminar no lugar mais baixo do pódio. Sem dúvida alguma o prémio Azar de Março vai para este piloto. De realçar a prova muito segura de Pedro Testas que com um camião MAN quase de origem conseguiu obter a melhor classificação não XC. Parabéns.
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Por fim deu-se início à prova da classe T2 que encontraram a pista bastante mais "limpa de areia", mas que se deparavam com os obstáculos que poderiam levantar problemas com a transposição dos mesmos fruto de uma preparação menos cuidada. Aqui nesta classe participava o GTTeam com o piloto estrangeiro Augsuto Amorim que aproveitou para readquirir ritmo para a prova do interclubes que estava para breve.
Fruto de uma preparação muito boa associada a uma prova muito rápida e segura Augusto Amorim levou facilmente de vencida a prova deixando a dez voltas César Lima que não conseguiu fazer com o seu Bowler Nemesis em face da rapidez com que ultrapassava os obstáculos o Schlesser do GTTeam. A fechar o pódio outro Bowler, que mostrou muitas dificuldades durante a prova e a necessitar de uma revisão na sua preparação. Coube a Paulo Relvas pilotar esta máquina.
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