Campeonato Ninco GT 2015 - Apresentação.

Vai dar-se início a 3 de Dezembro, e durante cinco semanas, o campeonato supra citado. Campeonato composto por 4 provas de sprint e uma resistência final.

Campeonato super-competitivo e revivalista com uma panóplia de bólides entre eles os rapidíssimos Audi R8 Gt3, Mercedes SLS Gt3, Ford GT40, Lamborghini Murcielago GT3, Lamborghini Gallardo GT3 entre outros.

Horários:

20:00 horas - Treinos livres

21:10 horas - Parque fechado

21:30 horas - Início da Prova

Final da prova: Verificações técnicas aos três primeiros classificados e a mais um carro escolhido aleatóriamente.

Regulamento Técnico:

https://docs.google.com/document/d/1O-89GoXokVEEn6ABV3ENwlhNhxJGLnbIySkpuwds4xs/edit?usp=sharing

Preço do campeonato: 20,00€.

Prova a prova: 5,00€ (sócios)

                       7,50€ (não-sócios)

3ª prova do Troféu Andros SCX Clássicos - Reportagem.

Realizou-se ontem, 6 do corrente, na presença de dez pilotos a terceira prova do troféu supra citado. Desta vez compareceram à partida 4 Ferrari GTO, mostrando ser o carro a bater. Contudo e após uma intensa batalha foi um Fiat 124 Spyder que levou de vencida esta prova pelas mãos de César Lima que se redimiu das duas primeiras provas menos conseguidas. Bruno Magalhães aos comandos do seu Ford Escort MKII mostrou, mais uma vez, um andamento muito seguro e estável e garantiu de novo o segundo lugar do pódio pela diferença de escassos metros de José Pedro Vieira ao "volante" de um potente Ferrari GTO. O grande vencedor da prova anterior, Alfredo Carvalho, fruto de factores externos à prova só completou duas mangas completas e das outras duas ficaram a meio pelo que teve que se contentar com o oitavo lugar final. Noutras condições teria lutado concerteza pelo pódio.

Fotos:

3ª prova do campeonato "Guimarães Sprint Cup" - Reportagem.

Realizou-se na passada quinta-feira, 5 do corrente, a terceira prova do supra citado campeonato. Mais uma vez só nove pilotos em competição contudo animação e competição presentes até ao apito final. Uma noite em que a dupla a bater era a do Marco/Ferrari, contudo ninguém teve argumentos para contrariar os mesmos que levaram de novo de vencida a prova e são líderes destacados do campeonato. Segundo lugar para Paulo Cardoso, que ficou a nove voltas do primeiro, a demonstrar uma adaptação cada vez maior ao carro que pilota. A fechar o pódio a surpresa foi Filipe Carreiro, que não deu hipóteses à concorrência.

Mais uma vez, poucos mas BONS!

Fotos: