Na fria manhã do passado dia 28 de Janeiro, sábado, as n/instalações recebiam a visita de nuestros hermanos dos clubes Mangallo Slot, Slot Baixo Miño e também do Club Rias Baixas Slot, assim como, dos "forasteiros" do GTTeam Slot Clube. Estava assim abertas as hostilidades para o primeiro campeonato LusoGalaico de Velocidade com duas classes. Ou até podemos dizer três. Estavam em competição os mini-modelos DTM das marcas SCX e Carrera com os chassis 3D desenvolvidos por marcas homologadas de slot, assim como, os DTM's da Slot.it e ainda os Grupo C da Slot.it.
E este primeiro campeonato que unifica minhotos e galegos, compõe-se de três campeonatos distintos, mas onde dois deles repartem a competição. Isto é, se os modelos de Grupo C em que os participantes repartem modelos por se tratar de uma mini resistência, os modelos de DTM repartem-se em dois, os "PRO", destinado a máquinas da nossa era e os mais antigos um pouco, os "Clássicos", onde pontificam por exemplo os Alfa Romeo recentemente editados pela Slot.It.
O calor da animosidade ajudava também a ultrapassar a menos agradável temperatura, já que desde as qualificações até às provas em si, tudo ajudava nesse sentido.
Inscrições e verificações são procedimentos obrigatórios e a que não se foge nunca.
Nos tempos mortos, foram vários os momentos em que os concorrentes aproveitaram para diálogos de vária ordem, mas onde quase sempre o slot se sobrepunha.
Havia quem aproveitasse para colocar o sono em dia.
E na hora da primeira batalha, os rostos mudavam de expressão, denotando uma maior rigidez imposta pela necessária concentração.
E da mesa, os mini-modelos trocavam de posição, sendo postos no meio onde teriam de provar encontrar-se em melhor forma do que o seu vizinho.
Era o campo de batalha. Era o levantar da cortina que levaria pilotos e máquinas à grande incógnita. Quem se encontraria em melhor forma? Eram breves os momentos que os lavaria a essa descoberta, mas árdua a luta em cada volta, onde despistes e imponderáveis poderiam deitar tudo a perder. Era pois então necessária toda a concentração e alguma sorte também.
E ao último aviso sonoro, irromperam duma só vez.
Nos intervalos de troca de calhas, enquanto uns se conseguiam libertar e desanuviar, outros nem tanto.
Aos pistadores, era-lhes exigida a mais séria conduta e concentração.
Aos pilotos não se lhes pedia nada disso, nem era preciso...
A quantidade de pilotos presentes impôs a realização de duas mangas, tendo-se ainda recorrido a calhas virtuais.
Era impossível disfarçar o bom ambiente ali sentido e as brincadeiras entre adversários era uma constante.
E ao fim de cada calha, lá saía um e entrava outro.
No final, a vitória absoluta pertenceria a David Azevedo do GT Team Slot Clube, sendo simultâneamente o vencedor do DTM PRO.
Nos DTM Clássicos e sexto classificado da geral, ficaria Paulo Mendes, outro dos representantes do GT Team Slot Clube.
No final da prova e de forma a retemperar e ganhar forças para a "batalha" da tarde decorreu um almoço, servidos pela empresa de Catering Bul, e onde a boa disposição se manteve.
