1ª Prova do campeonato "Sábia Conduta Porsche 997 RSR Supercup" - Reportagem.

Realizou-se, de comum acordo de todos os pilotos, no passado dia 23 de Julho a primeira prova do campeonato "Sábia Conduta Porsche 997 RSR Supercup" com os fantásticos Porsche da NSR equipados os não menos fantásticos motores SC-008, caixa fechada, da Scaleauto.

Infelizmente devido a problemas técnicos não foi possível obter fotos da atmosfera à volta da prova, dos pilotos e seus bólides.

A prova foi ganha com toda a autoridade por Marco Silva, seguido de Paulo Marques, eterno segundo e de Filipe Vinagreiro a tirar do bolso todos os trunfos e a demonstrar "à galera" que a participação na Trofa foi um fim-de-semana menos bom. A rever em próximas participações. De salientar a falta de alguns pilotos para apimentar ainda mais a corrida, mas que por diversos factores não puderam estar presentes.

Novo BMW M1 Gr.5 da Scaleauto

 

A Scaleauto revelou recentemente algumas fotos do fantástico "Team Seelex" BMW M1 de Grupo 5. O esquema de pintura é impressionante, particularmente com o detalhe da roda em ouro e prata, enquanto o carro predominantemente pintado de branco o que o torna muito fácil de seguir em pista.

O modelo tem um centro de gravidade muito baixo indicando forte potencial para grandes curvas.

Os níveis de detalhe são impressionantes, falta agora verificar em pista todas estas potencialidades.

 

Estará disponível em finais de Agosto nas lojas da especialidade.

 

 

Novo Aston Martin Vantage GT3 da NSR

Ei-lo, o Aston Martin Vantage GT3 da NSR! Nesta primeira fase em vermelho ou prata, pois decorações muito mais tarde. Mesmo a versão para pintar, e se tudo correr conforme previsto, estará somente disponível em finais de Setembro.

Este Vantage foi desenhado para "break your heart" para muitos slotistas.

Precioso e elegante está pronto a entrar em despiques nas corridas de GT3 e dar "sopa" aos rivaisCorvette, Audi e Porsche.

 

O novo GT3 Aston Martin Vantage da NSR tem todo o ar de ser um modelo competitivo. Foi desenhado de acordo com as normas NSR.

O Vantage está desenhado para ser retirado da caixa, colocar à pista sem perder muitas horas em afinações.

  

 

 

 

 

 

 

DADOS TÉCNICOS

Peso total: 87gr.

Peso sem íman: 84,4gr.

Peso da carroçaria pintada: 19,5gr.

Longitude: 140mm

Largura: 63mm

Altura: 35mm

Altura incluindo aileron: 37.5mm

Distância entre eixos: 82,5mm

Distância do patilhão ao eixo traseiro: 95mm

6 Horas Cidade de Guimarães - Reportagem.

Realizou-se ontem na pista do GSC uma resistência, de comum acordo com as cinco equipas e pilotos presentes, de três horas e vinte minutos ao invés das anunciadas seis horas. A prova serviu de preparação para a próxima maratona de slot que se realiza daqui a oito dias na Trofa, as 24 Horas Slotcar da Trofa. A resistência teve dois períodos: 100 minutos de período diurno e 100 minutos de período nocturno.

Disseram presente à prova cinco duplas, a saber:

Guimarães Slot Clube I (Alfredo Carvalho e Carlos Afonso) - BMW Z4 GT3;

Guimarães Slot Clube II (Paulo Spring e Paulo Relvas) - BMW Z4 GT3;

Go Fast (Pedro Silva e João André) - Pagani Zonda;

Growing/GSC (Luis Sousa, Bruno Magalhães, Sr. André) - Saleen S-7R;

Just For Fun (Luis Filipe Silva, Luis Silva e Amigo).

Quanto à corrida, verificaram-se bons desempenhos das cinco equipas presentes. Também demonstrado que o Pagani é o carro a bater pela sua rapidez. Uns furos abaixo o Saleen S7-R, uma máquina diabólica sendo bem afinado e os BMW's Z4 GT3. Muitos seguros, mas falta-lhe ali qualquer coisa de velocidade. Situações a rever nesta última semana antes da maratona a sério.

Classificação final: