3ª Prova do campeonato GT's Scaleauto

Realizou-se no passado domingo, 10 do corrente, a 3ª corrida deste animado campeonato. Compareceram à prova 13 pilotos, tendo havido algumas alterações de "montadas". Logo à cabeça, e na tentativa de destronar os "habitués" do pódio, Vitor Costa surgiu num Honda HSV-010, assim como, Frasco Leite, surgiu montado num Saleen S-7R.

Nesta prova foi dado a mostrar o "D1" de Guimarães. Aceitam-se apostas para descobrir de quem é.

Mais uma vez a largada foi ditada pela tabela classificativa. Abaixo os "rapazes" da primeira manga:

Abertas as hostilidades os pilotos do costume, menos Filipe "200" que teve uma manga abaixo do esperado por ele e pelos outros, saltaram para a frente da corrida e viu-se, pela primeira vez, Pedro Silva a liderar uma manga. O conhecimento da pista cada vez é maior o que sumado a um bom "Dedo" e a um Honda muito bem preparado só podia dar isto. Primeiro lugar provisório. A uma volta Vitor Costa e Miguel Guerreiro. Bom prenúncio para uma noite de pura adrenalina!

Estes foram os "meninos" da segunda manga:

Mais uma bela batalha, a 2ª manga, e atirar para o primeiro posto Vitor Costa em face de uma manga imaculada que liderou do princípio ao fim e que ajudou a cimentar o primeiro posto com 1 volta de vantagem para Miguel Guerreiro e Pedro Silva. Destaque para Luis Sousa a manter o quarto posto fruto também de um melhor conhecimento da pista. Continua para esquecer a corrida de Marco Silva com imensas saídas. Seria do novo penteado? A rever nas próximas provas.

O "penteado" que fez furor toda a noite! Um exclusivo canal GSC!

A rapaziada da terceira manga:

Ataque de Pedro Silva que recupera duas voltas a Vitor Costa e apodera-se do primeiro posto. Miguel Guerreiro fruto de uma boa manga recupera a volta de atraso para Vitor Costa e ultrapassa-o, embora mantenha o segundo posto. Vitor passa de primeiro para terceiro nesta manga. O Honda do Vitor embora rápido a mostrar que não está "au point" como, por exemplo, o Honda do Pedro. Paulatinamernte Filipe "200" a chegar-se ao lugares da frente. Já é quinto classificado. Manga abaixo da expectativas por parte de Alfredo. O mesmo não consegue "atinar" com a afinação do SLS!

A rapaziada da quarta manga:

Vitor não desiste e ultrapassa Miguel na luta pelo segundo posto, conseguindo mesmo ultrapassá-lo por uma volta. Pedro isola-se no primeiro posto com duas voltas de avanço do Vitor. Grande manga do Pedro e também do Filipe "200", numa prova detrás para a frente, que já é quarto. Miguel a não aguentar a pressão e a perder quatro voltas nesta manga para o Pedro. Prova abaixo das expectativas para Rui Varela, com muitas saídas de "estrada". 

Os "putos" da quinta manga:

Nesta quinta manga mantêm-se a liderança do Pedro, contudo o "200" recupera duas voltas e já é segundo. A mostrar-se o mais temido dos pilotos neste campeonato e o Pagani, sem sombra de dúvida, o alvo a abater.Miguel Guerreiro a encher-se de brios e a fazer uma boa manga e a recuperar o terceiro lugar, caindo Vitor de segundo para quarto. Muitas saídas, o que nem é apanágio deste slotista. Luis Sousa mantêm o seu quinto posto, sem muitas ondas.

A "rapaziada" da sexta manga:

Mantêm-se o ataque do "200" contudo continua ocupar o segundo lugar. De resto tudo na mesma na restante classificação. 

Os "moçoilos" da sétima manga:

Quase tudo na mesma ao fim da sétima manga no que respeita aos quatro primeiros classificados. Em todo caso "200" aproveita para dar mais três voltas que Miguel Guerreiro e fortalecer o segundo lugar. Prova também fantástica de Frasco Leite que na sua "bala prateada", Saleen S-7R, aproxima-se em passadas largas do pódio estando actualmente em quarto lugar, fruto de nova manga brilhante. Super rápido e estável o Saleen.

Os "Homens do Slot" da oitava manga:

Manga fantástica do "200" que desaloja do primeiro posto o Pedro. Daí para baixo tudo na mesma.

A "malta" da nona manga:

Tudo na mesma em relação aos lugares do pódio, havendo somente a registar a troca de Miguel Sousa por Alfredo Carvalho na luta pelo décimo primeiro lugar. Manga péssima de Alfredo que fruto de um "encontro imediato" com o Saleen do Filipe Vinagreiro viu a sua prova ainda mais comprometida, tendo inclusive, parado durante a manga.

Os "slotistas" da décima manga:

Tudo na mesma ao fim da décima manga entre os primeiros cinco classificados. Ataque de Rui Varela que desaloja do sexto posto Luís Sousa.

Os "artistas" da décima primeira manga:

Tudo na mesma nos lugares cimeiro, assistindo-se a uma manga de Paulo Marques de "faca na liga" e a passar para sexto classificado. Rui Varela de uma assentada caí de sexto para nono classificado.

Eis os "jovens" da décima segunda manga:

Ao fim da décima segunda manga tudo na mesma a nível de tabela classificativa, embora possa não transparecer mas a esta altura da corrida os nervos mantêm-se, assim como, a imprevisibilidade acerca de quem vai ocupar os três lugares do pódio. Corrida em aberto. O suspense "is in the air". 

Os "putos" da décima terceira manga:

Tudo igual nos três primeiros classificados, havendo só a referir a queda para quinto de Vitor após uma má manga, numa calha que até lhe costuma ser propicia. Paulo com problemas num cabo que alimenta o motor caí de sexto para último classificado. Inglória esta corrida, mas a mostrar que ninguém está livre. Luis Sousa aproveita para tomar conta do sexto lugar.

Os "jovens" da décimo quarta e última manga:

Chega ao fim a magnífica terceira prova do empoolgante campeonato de GT's Scaleauto com a vitória merecida de Filipe "200", acossado por Pedro Silva, a duas voltas e a dizer que é um sério candidato à vitória nas três provas que ainda faltam disputar. Numa manga final fantástica Frasco Leite alcança o último lugar do pódio destronando por uma volta Miguel Guerreiro que não aguentou a pressão e vacilou. 

Classificação final com os detalhes por manga por piloto.

Foto do pódio e de todos os carros presentes:

 Espera-se nova batalha épica na quarta prova deste campeonato que se realiza na próxima segunda-feira, 18 do corrente, nas instalações do Meta Clube.

Campeonato DUPLAS "Le Mans"

Vai-se dar início a 18 de Março, e durante 6 semanas, o campeonato de duplas "Le Mans", onde estarão em competição conjuntamente modelos dos fabricantes Scaleauto, Slot.it e Arrow Slot nas versões GT e LMP.

Horários:

21:00 horas - Treinos livres

21:10 horas- Verificações técnicas

21:15 horas - Montagem motores

21:25 horas - Parque fechado

21:26 horas - Treinos qualificação

21:30 horas - Prova

O campeonato consistirá em quatro provas sprint (mangas de 10 minutos) e duas resistências (mangas de 30 minutos).

Regulamento desportivo:
https://docs.google.com/file/d/0B0gbA3ip8YX2OXRxWXVFdUZJaUk/edit?usp=sharing

Regulamento técnico:
https://docs.google.com/file/d/0B0gbA3ip8YX2cS1kbXc5Qk0yZW8/edit?usp=sharing

BOMBA na "Meca do Slot"

Segundo informações do n/paparazzi "PM" foi descoberto em Estugarda, na fábrica da Mercedes, o piloto da "2W4", onde se deslocou para em segredo levantar a "bomba" com a qual vai enfrentar as provas que faltam do aguerrido campeonato "Mundial" de Gt's Scaleauto! O piloto em questão ainda tentou passar despercebido perante as câmaras dos jornalistas, contudo tal acabou por se tornar infrutífero tendo em conta as capacidades automobilísticas do n/paparazzi que o conseguiu seguir até às instalações da Mercedes..

O n/Homem conseguiu mesmo em exclusivo para o canal/blogue GSC a foto do piloto junto com sua n/máquina.

Segundo o piloto, este sente-se com muita mais confiança para enfrentar as 4 provas em falta e desde já vai avisando o seu vizinho e directo competidor que mais logo não vai deixar o pódio em mãos alheias. Espera-se um luta titânica pela vitória!

1ª Prova "Ninco World Garage Cup 2013"

Começou ontem o tão aguardado campeonato "Ninco World garage Cup" na presença de dezasseis pilotos. À chamada faltaram ainda alguns pilotos, pelo que, se espera provas muitíssimo aguerridas e electrizantes.

Aspecto do parque fechado

Verificadas as máquinas (2 Ferrari 360 Modena, 3 Ford GT40, 2 Lamborghini Murcielago, 4 Mercedes SLS e 5 Audi R8 LMS), avançou-se para a pole position, e até perto do final Rui varela mostrava ao que vinha com o bem preparado e "pontudo" Lamborghini Murcielago. De mangas e dentes serrados Albano Fernandes atira Varela para o segundo posto até que numa volta de faca nos dentes Paulo "Mundos dos Consumíveis" Marques arrebata a pole com um tempo canhão. Referência também para o tempo fantástico de Vitor Costa que consegue o terceiro lugar.

Aspecto da primeira manga.

Definidas as calhas de partida, deu-se início a esta magnífica prova e campeonato, que devido ao adiantado da hora que começou a prova contou com calhas de somente 5 minutos, e esta primeira manga foi muito equilibrada tendo terminado a mesma três homens igualados em nº de voltas, Albano Fernandes, com um potentíssimo Audi R8 que voava baixinho, Vitor Costa, também num fantástico Audi R8 "gold leaf" e o suspeito do costume, Filipe "200" num Ferrari 360 Modena, que também planava sobre o fantástico "asfalto" do GSC. Logo logo atrás seguiu-se Frasco Leite, primeiro dos Mercedes SLS, fechando a manga Marco Silva num Audi R8 "aporcshesado", que contudo ficou só a uma volta do topo da classificação. Estava lançada a prova e  a mesma prometia emoção a rodos até ao fim.

Aspecto da segunda manga

Dado o arranque para a segunda manga, viu-se Filipe "200" tomar a dianteira e aproveitar para fugir dos seus directos perseguidores, conseguindo chegar ao fim da manga com uma volta de vantagem para Vitor Costa e duas de Rui Varela e Frasco Leite, que com conduções muito seguras e carros hiper-rápidos aproveitam para ultrapassar Albano Fernandes, que teve uma manga menos conseguida, perdendo 3 voltas para o líder. Nota para Miguel Guerreiro, que embora com o D2 quente do outro campeonato, teve uma prova para esquecer. Muito D2 para poucos "cavalos".

Na terceira manga, assiste-se ao ataque ao pódio por um dos pilotos do VP Slot Team, assim como, por parte do piloto da "2W4" Slot Team. Vitor Costa apercebe-se que a malta não está para brincadeiras e vai vender cara a derrota. Será preciso puxar de todos os argumentos para, pelo menos, manter o segundo posto. Mais uma boa manga por parte de Miguel Sousa, refeito do problemas com o seu punho DS que aproveita para ultrapassar Frasco Leite, que parece não aguentar a pedalada.

Na quarta manga, assiste-se a uma prova perfeita de Albano "2W4" que recupera o lugar mais baixo do pódio. Vitor Costa com uma boa toada, mas não o suficiente para incomodar o líder mantém o segundo lugar. Prova também muito boa de Marco Silva que ocupa o quinto lugar. Francisco Pedro a fazer uma prova muito certinha e a conseguir imiscuir-se entre os mais rodados e a manter um digno décimo primeiro lugar.

Quinta manga e Rui varela decide partir para o ataque e recuperar o terceiro lugar, recuperando de uma assentada duas voltas a Vitor Costa. A corrida está ao rubro. Abaixo da luta pelo lugares do pódio tudo muito igual e sem alterações significativas.

Mais uma manga, a sexta, e Rui Varela fruto de mais 5 minutos soberbos de condução consegue ultrapassar Vitor Costa e ocupar o segundo lugar. Promete esta luta. E o "Filipe" 200 que se acautele pois não pode estar descansado vendo performances tão fortes.

Sétima, oitava e nona manga e nenhuma alteração de relevo registada.

Na décima manga tudo sem alterações a nível do pódio, contudo assiste-se a um ataque da parte de Frasco Leite e de Miguel Sousa que de uma assentada relegam Marco Silva para o sétimo posto. Realçar a boa prova de Pedro Marcelino, que ultimamente tem andado arredado das competições slotistas.

Décima primeira manga e nenhuma alteração de relevo registada.

Na décima segunda manga assistimos à recuperação do sexto posto por parte de Marco Silva e a queda de Alfredo carvalho de oitavo para nono classificado tendo logo atrás a morder-lhe os calcanhares Filipe Vinagreiro, a pagar o pouco conhecimento da pista mas com um Ford GT40 bem afinado. Pedro Marcelino a pagar as favas pelo tempo de inactividade vindo a cair paulatinamente. Corrida para esquecer de Miguel Guerreiro com um Mercedes pouco colaborante.

Nada de relevante a registar na décima terceira manga, tão só o assumir do sexto lugar por parte de Miguel Sousa e Alfredo Carvalho que recupera o oitavo lugar a Paulo Marques e aproveita para se aproximar de Marco Silva e obrigando-o a uma condução mais cuidada e sem falhas.

Décima quarta manga e a diferença entre o primeiro e o terceiro a continuar a cifrar-se em tão somente três voltas, o suficiente para obrigar os dois pilotos aplicar-se e pressionarem um ao outro. Miguel Sousa ataca nesta manga e destitui Frasco Leite do quinto lugar. Ao fim de 70 minutos a emoção mantém-se. Alfredo carvalho aproveita para ganhar mais uma volta a Marco Silva e começa a ver o Audi R8 ao longe. A caminho da última manga que vai ser de cortar a respiração.

Décima quinta e última manga e o silêncio é total. Consegue-se ouvir os "nós nos estômagos" e o barulho das moscas. Promete até ao fim. Vitória suada mas merecida da parte de Filipe "200" que consegue a proeza de entrar a vencer nos dois campeonatos actuais na Meca do Slot. Prova também fantástica de Rui Varela que maném o segundo lugar e cada vez se afirma no firmamento do slot vimaranense. A fechar os três primeiros, Vitor Costa a mostrar que está para as curvas, embora os seus cabelos grisalhos. Até ao oitavo lugar nenhuma alteração de relevo tendo em conta o que se vinha a desenrolar, assistindo-se na última manga a queda de Paulo Marques de nono para o décimo segundo posto. 

Uma palavra de apreço para Pedro Marcelino, Kikas que se deslocou de Braga na companhia dos seus capangas, Hugo Figueiredo e Pedro Correia, e que nos brindou com a sua simpatia e participação e pagou um lugar modesto na classificação fruto do total desconhecimento da magnífica pista do GSC além que está mais rodado em pistas Carrera. Não esquecer a participação e andamento demonstrado por Francisco Pedro a mostrar que está a evoluir a olhos vistos e num futuro próximo poderemos contar com ele para lutar pelos lugares intermédios da classificação.   Não esquecendo a participação de Joaquim Gonzaga e Domingos Vinagreiro que nos brindaram coma  sua simpatia e presença nesta prova ajudando a demonstrar que o slot no "Berço da Nação" está de boa saúde e recomenda-se.

Próxima sexta-feira nova prova de tão espectacular campeonato onde se espera outra corrida muito renhida. Apareçam.

Apresentação do pódio e parque fechado do GSC

Teve lugar na quinta-feira, 7 do corrente, perante toda a imprensa mundial da especialidade a apresentação do pódio que mostrará ao Mundo os três primeiros classificados nas provas na Meca do Slot, assim como, o lindo, maravilhoso, belo, charmoso "parque fechado" que fará babar tanto nuestros hermanos como os colegas de outros clubes e bandas de música!

Ei-los...

Todo o aspecto gráfico e visual desta obras-primas estiveram a cargo de Miguel Guerreiro, qual Franck Gehry do slot mundial.

2ª Prova do campeonato GT's Scaleauto

Realizou-se na passada segunda-feira, 8 do corrente, na pista ninco de 6 calhas do Meta Clube a 2ª prova deste fantástico campeonato. Mais uma vez compareceram à chamada 16 pilotos, sendo a organização "obrigada" a começar a prova às 21 horas para estar à meia-noite terminada. 

Inicialmente foi mostrada a bandeira vermelha e amarela por questões de precaução.

A bandeira com listras amarela e vermelha mostra ao piloto que a pista está escorregadia, seja por óleo derramado no asfalto ou por água em excesso em alguns pontos do circuito.

Nesta prova surgiu Damião Castro, ao "volante" de um Saleen S-7R no lugar de António Macedo, de Filipe Vinagreiro, também ao "volante" de um Saleen S-7R no lugar de Domingos Martins, entretanto alvo de uma cirurgia. Podemos já informar todos os n/fans que a cirurgia correu mt bem e o piloto do GSC encontra-se em casa a recuperar a forma. Para manter o dedo activo foi-lhe "prescrito" a utilização de consolas de jogos, pois não se pode consolar de outra forma. Também surgiu neste evento Eduardo Rodrigues ao "volante" de um Mercedes SLS GT3 a mostrar para o fim um andamento certinho, mas a precisar de muitas horas de treino para se imiscuir pela luta de lugares mais cimeiros.

Nesta prova foi repreendido, fruto de uma acalorada discussão, o piloto Alfredo Carvalho. Atitude reincidente e será mostrado a bandeira preta.

Esta é a bandeira que nenhum piloto quer receber. Ela vem acompanhada do número do piloto e mostra que ele deve retornar ao pit, pois foi desclassificado da prova em virtude de alguma irregularidade.

Também foi advertido o piloto Miguel Sousa, pelo simples facto de ter abandonado a pista/corrida na primeira prova, prejudicando-se a si e a todos os seus companheiros. Atitude reincidente e ver-se-á confrontado com a bandeira branca e preta, dividida na diagonal.

A bandeira branca e preta, dividida na diagonal, vem acompanhada do número do carro e adverte o piloto de sua conduta antidesportiva na pista. Caso a direção da prova considere que ele não mudou esta postura, o piloto pode ser desclassificado com a bandeira preta.

Momento de descontracção dos pilotos

Agora não sócio que estou concentradíssimo!

Assistiu-se mais uma vez a uma luta fradicida entre Filipe "200", no seu fantástico Pagani "69" Zonda, Miguel Guerreiro e Pedro Silva, ambos nos diabólicos Honda HSV-010. Os três lugares do pódio foram discutidos arduamente até à "bandeirada de xadrez" pois a distância entre o primeiro e o terceiro lugar foi de somente de uma volta.

Classificação final

Nesta prova o maior conhecimento dos pilotos da casa ditou uma subida na classificação final, pois para além de pedro Silva no terceiro lugar, Luis Sousa terminou no quarto lugar, Damião Castro em quinto e Filipe Vinagreiro em sétimo.

Pódio

Prova, que nem o chegou a ser, para Carlos Afonso pois problemas no início da partida afastaram irremediavelmente o seu Mercedes SLS GT3 da prova. Rui Varela a desapontar nesta prova, onde se esperava que lutasse pelo pódio. Sendo um piloto da "nouvelle vague" não aguentou a pressão e o nervosismo tomou conta da sua pilotagem, tendo contribuído para um lugar modesto na prova. Somente décimo. Prova muito abaixo do que se esperava de Alfredo carvalho, Miguel Sousa e Frasco Leite. Uma boa dose de treino e preparação dos carros é-lhes prescrita.

Próxima prova espera-se de novo muito emotividade e disputa aguerrida entre pilotos. Antevê-se novo duelo entre os três primeiros classificados do campeonato e espera-se nesta prova uma disputa mais apertada com o aproximar de Vitor Costa e Paulo Marques aos lugares cimeiros em face das evoluções que os seus "bólides" tem sofrido durante estes dias.

Espera-se muito mais nesta prova de Rui Varela, Albano Fernandes (que esteve ausente desta prova por motivos profissionais - consta-se nos meandros do slot que o piloto aproveitou a ida a Munique para uma breve deslocação a Estugarda para acertar com a AMG a preparação do seu SLS para as restantes provas do campeonato), de Alfredo Carvalho, Miguel Sousa e Frasco Leite. 

Porsche 935 Moby Dick da Sideways

Acabado de apresentar na Feira de Nuremberga, na sua versão final, o lindíssimo Porsche 935 Moby Dick que vai engrossar o leque de escolhas para os fantásticos campeonatos de Grupo 5 que se fazem pelo Mundo fora... Belas grelhas de partida em perspectiva, com lutas titânicas pela vitória!