Clube Slotcar da Trofa CAMPEÕES da Ninco World Cup

O Clube Slotcar da Trofa constituído por Rúben Almeida, José Dias e Filipe Cruz proclamaram-se campeões do Mundo da Ninco World Cup na final disputada no pavilhão municipal de Albufeira. Finalmente o tão almejado título vem para Portugal, assim como, a medalha de bronze, com a equipa SMR1/RGP. Por pouco não era o pleno no podium, pois a equipa de Braga, GTTeam, classificou-se em quarto lugar demonstrando mais uma vez uma evolução tremenda em pistas Ninco.

Classificação final:

Portugal -Trofa           946

Spain – Palau             925

Portugal – SMR1        907

Portugal – GT Team  903

Spain – Medina          879

Portugal – SCCL        877

Southafrica                872

Andorra                     863

Netherlands               861

Germany                    860

Spain – Junior Cat     854

Belgium                     849

Portugal – Albufeira  840

Portugal – Junior       830

Spain – Resisur        763

Portugal – Junior      702

Ruben Almeida, Jose Dias y Filipe Cruz Campeones del Mundo de la Ninco World Cup.

El equipo de Portugal, Trofa, con Ruben Almeida, Jose Dias y Filipe Cruz se ha proclamado este domingo Campeón del Mundo de la Ninco World Cup, en la gran final disputada en Albufeira, Portugal. El segundo lugar ha sido para el equipo español de Palau mientras que el segundo equipo portugués SMR1-RGPha ocupado la tercera posición final.

Clasificación final,

Portugal -Trofa           946

Spain – Palau             925

Portugal – SMR1        907

Portugal – GT Team  903

Spain – Medina          879

Portugal – SCCL        877

Southafrica                872

Andorra                     863

Netherlands               861

Germany                    860

Spain – Junior Cat     854

Belgium                     849

Portugal – Albufeira  840

Portugal – Junior       830

Spain – Resisur        763

Portugal – Junior      702

Ruben Almeida, Jose Dias and Filipe Cruz  Ninco World Cup Champions.

The team of Portugal, Trofa, with Ruben Almeida, Jose Dias and Filipe Cruz has been proclaimed this Sunday World Champion of the Ninco World Cup in the grand final in Albufeira, Portugal. Second place went to the Palau Spanish team  and the second Portuguese team, SMR1 RGP, was in third final place.

Portugal -Trofa           946

Spain – Palau             925

Portugal – SMR1        907

Portugal – GT Team  903

Spain – Medina          879

Portugal – SCCL        877

Southafrica                872

Andorra                     863

Netherlands               861

Germany                    860

Spain – Junior Cat     854

Belgium                     849

Portugal – Albufeira  840

Portugal – Junior       830

Spain – Resisur        763

Portugal – Junior      702

Novo Jaguar XJ13 da Proto Slot Kit

A Proto Slot Kit prepara-se para lançar no próximo mês de Setembro um novo kit com um carro muito especial, o Jaguar XJ13, protótipo fabricado pela Jaguar em meados dos anos 60 para competir em Le Mans, mas que jamais "pisou" um palco de competição. Agora a PSK trá-lo para as pistas de slot, inicialmente em forma de kit, com a aopção de chassis completo "Slot Classic" ou chassis metálico com jantes de alumínio.

Um modelo que jamais luziu um dorsal mas que sofreu um aparatoso acidente durante umas filmagens que o destruiu até que foi completamente restaurado pela Jaguar e mostrado pela última vez ao público no Festival de Goodwood em 2009. Agora descansa durante uns dias no "Jaguar Daimler Heritage Collection" de Coventry, já que o museu encerra o próximo mês de Setembro de 2012.

Proto Slot Kit prepara para este próximo mes de setiembre la salida al mercado de un nuevo kit con un coche muy especial, el Jaguar XJ13, el prototipo fabricado por Jaguar a mitad de los años 60 para competir en Le Mans pero que jamás pisó un circuito en competición. Ahora PSK nos lo acerca a las pistas de slot, inicialmente en forma de kit, con la opción de chasis completo Slot Classic o chasis metálico con llantas de aluminio.

Un modelo que jamás lució un dorsal pero que sufrió un aparatoso accidente en una filmación que lo destrozó hasta que fue completamente restaurado por Jaguar y mostrado por última vez en público en Goodwood en el 2009. Ahora descansa hasta dentro de unos días en la Jaguar Daimler Heritage Collection de Coventry, ya que el museo cierra este próximo mes de setiembre del 2012.

Proto Slot Kit prepares for this next September the release of a new kit with a very special car, the Jaguar XJ13, the prototype manufactured by Jaguar in the mid 60s to compete at Le Mans but that never stepped on a circuit in competition. PSK puts it on the slot tracks, initially in kit form, with the option of a full Slot Classic chassis or metal chassis with aluminum wheels.

A model that never wore a dorsal but that suffered a spectacular accident in a film and destroyed until was completely restored by Jaguar and shown in public for the last time at Goodwood in 2009. Now rest up within a few days in the Jaguar Daimler Heritage Collection at Coventry, as the museum closes this coming month of September.

Nova decoração do Pagani Zonda da Scaleauto

O novo Pagani Zonda da Scaleauto à escala 1/32 (SC-6044) já vence após pouco tempo de iniciar-se a sua comercialização. E faz-lo frente aos mais potentes rivais da categoria.O modelo que a Scaleauto fabricou com a antiga carroçaria da MB Slot e que agora é posto à venda com a decoração de Brno 2010 da equipa Rock Media Motors, impôs-se nas 24 Horas Top Drivers que se realizou no início deste mês em Madrid frente a uma legião de Mosler da NSR. Corrida essa que ainda contou no terceiro lugar com o Radical da mesma Scaleauto. A possibilidade de se adaptar um chassis aos diferentes tipos de piso, pode converter este modelo num dos rivais mais fortes nas corridas de resistência desta temporada. 

El nuevo Pagani Zonda de Scaleauto en escala 1:32 (SC-6044) vence al poco de iniciarse su comercialización. Y lo hace frente a los más potentes rivales de la categoría. El modelo que Scaleauto ha fabricado con la antigua carrocería de MB Slot y que se ha puesto a la venta con la decoración de Brno del 2010 del equipo Rock Media Motors, se impuso en las 24 Horas de Madrid frente a una legión de Mosler de NSR. En una carrera en que otro modelo de Scaleauto, el Radical SR-9 ocupó un brillante tercer lugar. La posibilidad de adaptar el chasis a los diferentes tipos de pista, le puede convertir un uno de los rivales más fuertes de las carreras de resistencia de esta temporada.

The new Pagani Zonda from Scaleauto in 1:32 scale (SC-6044) wins just at beginning of his marketing. And it is faced with the most powerful rivals in the category. The model that has manufactured Scaleauto with the former MB Slot body and that has been put up for sale recently with the 2010 Brno decor, of the Rock Media Motors Team, won the 24 Hours of Madrid against a legion of NSR Mosler . In a race in which another Scaleauto model, the Radical SR-9 took a brilliant third. The possibility of adapting the frame to the different kinds of track, can convert the new Pagani in one of the strongest opponents from this season endurance races.

Nova pintura do Radical da Scaleauto.

Nova decoração no espectacular sport-protótipo da Scaleauto. Trata-se da Ref. SC-6011, o radical SR9 Judd com o dorsal #28 que participou nas 254 Horas de Le Mans de 2010 e que foi inscrito pela equipa Suiça Race Performance AG e pilotado pelos franceses Marc Rostan, Pierre Bruneau e o suiço Ralph Meichtry. Terminaram na 18ª posição e sextos entre os LMP2, a 76 voltas do Audi R15 ganhador, partindo para a prova do 24º lugar da grelha de partida.

No que toca à mecânica, vem montado no chassis SC-6612a2 standard (duro), bancada de motor intercambiável RT2 Evo-6 em posição in-line, relação 9/27, motor SC-25 sprinter de 21.000 rpm, jantes ø16,8 x 10 mm, pneumáticos ø19 x 10 mm, guía SC-1620 e duplo íman de neodimio.

Nueva decoración sobre este espectacular sport-prototipo de Scaleauto. Se trata de la referencia SC-6011, el Radical SR9 Judd que con el dorsal #28 participó en las 24 horas de Le Mans de 2010. Inscrito por el equipo suizo Race Performance AG y pilotado por los franceses Marc Rostan y Pierre Bruneau y el suizo Ralph Meichtry, acabó en la posición 18a. y sexto entre los LMP2, a 76 vueltas del Audi R15 ganador, partiendo de la 24a. posición de la parrilla de salida. 

Por lo que a la mecánica se refiere, monta el chasis SC-6612a2 standard (duro), bancada de motor intercambiable RT2 EVO-6 en posición in-line, relación 9/27, motor SC-25 Sprinter de 21.000 rpm, llantas ø16,8 x 10 mm, neumáticos ø19 x 10 mm, guía SC-1620 y doble imán de neodimio.

A new livery on this spectacular Scaleauto sport-prototype. This is the SC-6011 reference, the Radical SR9 Judd that with the number # 28 participated in the 2010 24 Hours of Le Mans. Registered by the Swiss Team, Race Performance AG, and driven by the French Marc Rostan and Pierre Bruneau and Swiss Ralph Meichtry, finished in 18th position and sixth among the LMP2 at 76 laps of the Audi R15 winner, starting 24th from the grid.

As far as mechanics the chassis is a SC-6612a2 Standard (hard), interchangeable motor bed RT2 EVO-6 in-line position, 9/27 ratio, SC-25 Sprinter motor of 21,000 rpm, 16,8 x 10 mm rims, 19 x 10 mm tires, SC-1620 guide blade and dual neodymium magnet.

Primeiras fotos do Audi R18 da Ninco

Foram reveladas hoje as primeiras imagens dos novos Audi R18 da Ninco que estarão disponíveis nos inícios de Setembro nas lojas da especialidades fotos são de amostras de pré-produção mas servem já para ter uma ideia muito clara do produto final.

Uma das decorações corresponde ao Audi R18 e-tron quattro que venceu as 24 Horas de Le Mans deste ano e o outro R18 é o ultra vencedor das 12 Horas de Sebring 2012.

Hoy se han desvelado las primeras imágenes de los nuevos Audi R18 de Ninco que han de aparecer este próximo setiembre. Las fotos son de muestras de preproducción pero nos sirven para dar una aproximación al producto final.

Una decoración corresponde al Audi R18 E-Tron vencedor de Le Mans del 2012 y el otro al Audi R18 ultra vencedor de las 12 Horas de Sebring del 2012.

Today have been unveiled the first images of the new Ninco Audi R18 that will appear this coming September. The photos are of preproduction samples but are useful to give an approximation to the final product.

A decoration is for the Audi R18 E-Tron winner of Le Mans 2012 and the other the Audi R18 Ultra winner of this year 12 Hours of Sebring.

Novas carroçarias Slot.it

A Slot.it vai lançar novos kits de carroçarias sem pintar que reproduzem o Alfa Romeo 33/3 com as últimas modificações realizadas para reduzir peso e que inclui também o novo cockpit (Ref. CG58). O peso é de 14,2 grs. Para além do Alfa a Slot.it também vai lançar a carroçaria para pintar do Toyota 88C compatível com o cockpit de lexan CS19il com um peso total de 18,3 grs e também a carroçaria do Ford MKII de 1966 compatível com o cockpit de lexan CS18il com um peso de 15,5 grs.

Nuevos kits de carrocería Slot.it sin pintar que reproducen el Alfa Romeo 3 litros con las ultimas modificaciones realizadas para reducir peso, y que incluye el nuevo cockpit (ref:CG58). Es peso es de 14,2gr.; Toyota 88 Grupo C compatible con el cockpit de lexan CS19il con un peso total de 18,3 gr., y la carrocería del Ford MkII de 1966 compatible con el cockpit de lexan CS18il con un peso resultante de 15,5 gr.

New Slot.it unpainted body kit wich replicates the 1971 Alfa Romeo 3-liters Prototype updated to the last modifications introduced to reduce weight, and includes the new cockpit (code CH58). Weight: 14.2 g after painting;

Toyota 1988 Group C Sportscar, compatible with CS19il lexan cockpit. Weight: 18.3 g after painting and the 1966 version of the famous Ford MkII Sport car, compatible with CS18il lexan cockpit and a final weight of 15.5 g after painting.

Nova pintura do Mercedes SLS AMG GT3 da Scaleauto

A partir da próxima semana estará disponível nas lojas da especialidade a nova decoração do Mercedes SLS AMG GT3 da Scaleauto à escala 1/32. A versão corresponde à equipa Black Falcon dos britânicos Vimal Metha, Paul Breslin e Patrick Beslin. A equipa Black Falcon mantêm de há umas temporadas a esta parte a confiança da "Serengueti", a empresa cervejeira da Tanzânia que é o patrocinador principal desta equipa.

Este modelo da Scaleauto dispõem de suporte de motor em linha RT2 e de série tem o motor Scaleauto SC256. 

Nueva decoración del Mercedes SLS AMG GT3 de Scaleauto a escala 1:32. Y esta versión que estará disponible a partir de la próxima semana corresponde al del equipo Black Falcon de los británicos Vimal Metha y Paul y Patrick Breslin. El Team Black Falcon mantiene desde hace unas temporadas la confianza de Serengeti, la empresa cervecera de Tanzania que es patrocinador principal de este Mercedes del equipo.

Este modelo de Scaleauto dispone de soporte de motor en línea RT2 y equipa de serie el Motor Scaleauto SC26.

A new Scaleauto Mercedes SLS AMG GT3 livery at 1:32th. And this version, that will be available from next week, corresponds to the Black Falcon Team of British Vimal Mehta and Paul and Patrick Breslin. Team Black Falcon has maintained for a few seasons the confidence of Serengeti, Tanzania brewing company that is the main sponsor of the Mercedes team.

This model has Scaleauto RT2 inline engine support and features the standard Scaleauto SC26 Motor.