sexta-feira, 25 de maio de 2012

Novidade Arrow Slot: Saleen S7-R


Chega na próxima semana às estantes das lojas da especialidade o "bólide" à escala 1/32 da neofita ARROW SLOT.  

Características técnicas do modelo da competição!!!
A Arrow Slot é uma pequena empresa de slot com sede em Barcelona, dedicada ao sector da competição no mundo do slot. O objectivo desta é oferecer aos aficcionados carros RTR (Ready To Run) de altas prestações, capazes de ser competitivos desde que se retira os mesmos da "caixa".


O Saleen S7-R foi criado e desenhado para a competição e estará disponível em duas cores: Amarelo e Vermelho.

A carroçaria possuí grandes detalhes como as entradas de ar e as "saias" laterais, feitas de material flexível e ultra-ligeiro. Interiores e superfície vidrada realizados em lexan de grande qualidade.


O chassis vem equipado com mecânica Scaleauto, com motor SC-11B em posição anglewinder, com uma relação de 12/29, jantes de alumínio quer à frente quer atrás, pneus de baixo perfil RT, eixos calibrados e cabos de silicone.


Em suma um carro feito para dar cartas e que terá a sua segunda experiência (tendo em conta que a primeira experiência em competição realizou-se em Birmingham numa prova de 24 horas em sistema digital) nas 24 horas da Trofa que se realizam a 14 e 15 de Julho do corrente ano.



quinta-feira, 24 de maio de 2012

Novidade NINCO - Lancia 037 Martini & Lancia 037 Olio Fiat





Acabam de chegar a todas as lojas da especialidade o tão esperado Lancia 037 da Ninco. Slot de tracção traseira, vem com motor de caixa curta em linha Sparker NC-9 e amortecedores tantop no eixo dianteiro como no traseiro (dureza média das molas em ambos).





Novidade Slot.it: Mazda 787B - All Japan Sports Prototype Championship


Um novo modelo que vem somar há já extensa lista de Grupos C de tão reputado fabricante, a Slot.it. Trata-se do Mazda 787B da equipa oficial Mazda no "All Japan Sports Prototype Championship", ref. SI-CA15C.




Complementando a sua vitória em Le Mans a equipa Mazdaspeed prosseguiu regularmente com dois carros o campeonato japonês do mesmo ano.


A decoração oferecida corresponde há do dorsal #202, pilotado por T. Yorino y T. Ota nos 500km de Sugo de 1991, aonde terminaram numa modesta nona posição. Outra unidade análoga com o dorsal #201 foi conduzida pelos pilotos Terada y D. Kennedy, abandonando a prova após curtas 23 voltas. Esta decoração difere ligeiramente da já conhecida vencedora em Le Mans.

Relativamente à mecânica, este slot-car vem equipado com o chassis Evo06, motor V12/3 de caixa curta in-line no novo berço do motor offset 0,5, novo patilhão racing e jantes traseiras de alumínio de 16,5 mm.


Campeonato Grupo C 2012 - 6.ª Prova


Decorreu na passada sexta-feira, 18 de maio, na pista do Clube Slot de Braga, a 6ª e última prova deste animado e participado campeonato que contou de novo, não com a dupla do GSC, mas sim com o "piloto" Alfredo Carvalho que desta vez fez dupla com o competitivo Paulo Mendes do clube Amigo.

Participaram 9 equipas o que obrigou a organização a recorrer, mais uma vez, a mangas virtuais.


As equipas alinharam com diversos modelos, o que conferiu na realidade um colorido bastante interessante à prova. Nesta etapa não foi utilizado o Mazda 787B habitualmente usado pelo GSC, mas sim o Toyota 88C Taka-Q do  Paulo.


 A pole position foi mais uma vez disputada até ultima milésima e coube outra vez ao Luis Azevedo, a estrear um punho novo da ProModel, a conseguir averbar mais um tempo canhão, tendo desta vez o Eduardo Carvalho dado bastante luta e obrigado o "Estrella" a suar as estopinhas.


A grelha de partida.
A corrida, como sempre, foi muito animada, competitiva e rápida. Mais uma vez a equipa CSB Smoke Off, constitu´da pelo Emídio e pelo Eduardo, teve um início de "carrera" fulgurante averbando tempos rápidos e consistentes perfazendo um elevado número de voltas até que o imprevisto aconteceu com a saída de pista do "bólide" provocado por outro parceiro originando o dobrar das palhetas e, como tal, obrigar à paragem da viatura e condicionando todo o restante desenrolar da prova.


A equipa "Bomba" deste campeonato também sentiu problemas na prova, com a descolagem parcial de um pneu, o que a afastou da vitória mas não no pódio. Terminaram terceiros mas com os pontos suficientes para garantir ao seu "Drifter" a vitória no campeonato. 


A surpresa veio da equipa da casa, a CSB Smoke On, constituída pelo Prof. Eduardo, Maia dos "Cromados" e Vítor "Messi dos slots" Lopes, que alinharam com um vistoso e muy bien preparado Lancia e que arrecadaram a vitória fruto de um ritmo de prova muito elevado. Terminaram com uma vantagem de 5 voltas para a outra equipa da casa. A do Juiz!

O quarto lugar ficou com a equipa Gentleman Drivers, a qual ainda pareceu querer incomodar o terceiro lugar, mas acabando por ficar a 4 voltas do mesmo. Ainda assim uma excelente prova fruto talvez da participação do jovem do "MTAC".

A quatro voltas do quarto lugar, e por conseguinte em quinto lugar, ficou a equipa do Braga GT já com o pensamento no próximo campeonato onde pensam bater sem apelo nem agravo a "galera"! A equipa ZR Speed gerida pelo "Mika Salo" terminou em sexto a oito voltas do quinto.

Em sétimo terminou a equipa CSBG (Clube Slot Guimarães Braga) em substituição do GSC, constituída como já dito anteriormente pelo Paulo Mendes e Alfredo Carvalho, com grandes turnos de pilotagem do Paulo. O Alfredo lá vai evoluindo, mas ainda a anos luz do Paulo! Um dia...

O oitavo lugar ficou para o Junior Team do GTTeam e o nono lugar para as Ideias Aritméticas/ART, mas não muito claras, pois ocuparam o lugar mais baixo da classificação, fruto de constantes paragens do seu "bólide". Chegou-se a comentar que iriam protestar junto do preparador, GTTeam, pois consideravam-se espoliados pelo mesmo.





domingo, 20 de maio de 2012

Lancia Beta Montecarlo da Sideways by Racer






Aí está o novo modelo da Sideways e a 1ª pintura a ser lançada do lancia Beta Montecarlo. Originalmente este "bólide" participou nos 1.000 kms de Nurburgring, na Alemanha, sendo pilotado por Riccardo Patrese e Walter Röhl.


O 2ª carro da geração "grupo 5" da Sideways by Racer foi recentement testado em Milão, Itália. Segundo Marco Montrasio, executivo da marca italiana, "o desempenho do Lancia compara-se ao do Ford que em breve estará nas lojas da especialidade, mas os testes permitiram uma melhor avaliação e vai passar por ligeiras modificações/melhorias".


Está prevista para Julho a saída deste modelo.



sábado, 19 de maio de 2012

Ford Capri Zakspeed Würth da Sideways by Racer


O novo Ford Capri Zakspeed da Sideways by Racer está pronto a rodar nas n/pistas. Graças a Marco Montrasio, da Racer, conseguimos obter as primeiras imagens finais do novo modelo que estará á venda em finais deste mês.


A primeira referência do Capri Zakspeed à escala 1:32 será a SW14 correspondente à decoração Würth com a qual Klaus Ludwig disputou o DRM de 1981.

Como em anteriores realizações da Sideways, este Capri leva mecânica Slot.it mas desta vez está montada numa bancada própria da Sideways. Uma bancada que incorpora uma série de interessantes novidades que serão desveladas mais adiante.



No entanto com o carro estarão disponíveis adaptadores para motores de caixa larga em lugar do motor Flat 6 montado de serie.







HSV-010 Super GT JGTC 2010 da Scaleauto




No início o HSV (Honda Sport Velocity) foi pensado e criado para substituir o Honda NSX na sua versão de estrada, contudo o projecto foi direccionado para a competição e definitivamente destinado ao campeonato japonês de GT.

A Scaleauto tem feito nos últimos dias testes finais do seu novo modelo à escala 1:32 anunciado durante a última feira de Nuremberga.

O primeiro modelo que vai sair para as pistas é o HSV 010 Super GT com a decoração da Epson.

Este novo modelo da Scaleauto terá o novo chassis RT3 multi-regulável e compatível com os futuros modelos da marca, com o apoio do motor intercambiável.